Οι συμμετέχοντες στη ναυτιλιακή βιομηχανία αναμένουν ότι τα ναύλα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πλησίαζαν στο αποκορύφωμά τους, αφού ορισμένοι αερομεταφορείς ανακοίνωσαν διακοπή περαιτέρω αυξήσεων τιμών. Γαλλικές ναυτιλιακές γραμμές CMA CGM ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα σταματήσει κάθε αύξηση των επιτοκίων της spot αγοράς μέχρι τον Φεβρουάριο του 2020. Η γερμανική Hapag-Lloyd δήλωσε επίσης ότι θα διατηρήσει τα τρέχοντα επιτόκια της σταθερά για αόριστο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, παραμένει ασαφές εάν άλλες μεγάλες ναυτιλιακές γραμμές θα ακολουθήσουν το παράδειγμα.
Την περασμένη εβδομάδα, το κόστος αποστολής αγαθών από τη Βόρεια Ασία στη δυτική ακτή της Βόρειας Αμερικής και στο Σικάγο σιδηροδρομικά ήταν περίπου 22.000 δολάρια ανά FEU , συμπεριλαμβανομένων των premium υπηρεσιών, μειωμένες από πάνω από $ 30.000 ανά FEU αρκετές εβδομάδες νωρίτερα. Οι τιμές premium από την Κίνα στη Βόρεια Αμερική προσφέρονταν στα 17.100 $ ανά FEU για τη Δυτική Ακτή και 19.300 $ ανά FEU για την Ανατολική Ακτή σε λιμάνι-λιμάνι την περασμένη εβδομάδα.
Το επιτόκιο πριμοδότησης all-inclusive για τη Νοτιοανατολική Ασία στην Ανατολική Ακτή της Βόρειας Αμερικής εκτιμήθηκε σε 19.000 $-25.000 $ ανά FEU Το Ωστόσο, ορισμένοι φορτωτές πλήρωναν έως και 30.000 $ ανά FEU , ανάλογα με τη διαθεσιμότητα και τον επείγοντα χαρακτήρα. Για τη Νοτιοανατολική Ασία έως τη Δυτική Ακτή της Βόρειας Αμερικής, τα ποσοστά πριμοδότησης παρατηρήθηκαν μεταξύ 16.000 και 20.000 δολαρίων ανά FEU Το Εν τω μεταξύ, η Βόρεια Ασία προς τη Βόρεια inentπειρο ήταν σταθερή την περασμένη εβδομάδα στα 17.500 $ ανά FEU σε μια FAK βάση.
