Search posts by:

Search posts by:

Newsletter successfully sent
Failed to send newletter

AlwaysFree: Місцева політика сприяє дефіциту енергії в Китаї, Європі: аналітики

Author: SSESSMENTS

Відновлення попиту на енергію та пропозиції скорочуються OPEC + угода, а глобальні вузькі місця транспорту, які порушили розподіл палива, призвели до високих цін на нафту, вугілля та природний газ. Серед наслідків цих проблем - заправні станції, що працюють в сухому стані UK , ціни на електроенергію стрімко зростають у Європейському Союзі напередодні зими, а китайські провінції нормують потужність для промислових та побутових споживачів.

Однак аналітики сказали, що дефіцит енергії в цих регіонах більше пов'язаний з місцевою політикою та регіональною динамікою, аніж із дефіцитом енергії у всьому світі. У Китаї електрогенератори закрили свої вугільні установки, оскільки регульовані ціни на електроенергію заважали їм економічно працювати на тлі високих витрат. Рада з електроенергетики Китаю у понеділок заявила, що електростанції, що працюють на вугіллі, збільшили свої закупівельні канали будь-якою ціною, щоб гарантувати поставки в найближчу зиму. Однак про збільшення імпорту може бути легше сказати, ніж зробити. Росія надає пріоритет постачанню в Європу, виробництво Індонезії стримують дощі, тоді як обмеження вантажоперевезень перешкоджають імпорту з Монголії.

Ціни на електроенергію різко зросли EU останніми тижнями через низькі запаси природного газу, зниження видобутку з вітрових та сонячних електростанцій регіону та зупинки технічного обслуговування на деяких атомних електростанціях. Це викликало побоювання щодо потенційної герметичності електропостачання, коли попит зростає взимку. Іспанія, Італія та Греція підготували національні заходи, включаючи субсидії та обмеження цін, щоб захистити споживачів від зростання витрат під час відновлення після COVID -19 пандемія.

У деяких частинах UK паливні насоси вичерпуються після панічних покупок водіями на тлі одного з найстрашніших перебоїв з енергоспоживанням у країні за останні десятиліття. Однак аналітики сказали, що проблема не в нестачі палива, а у відсутності водіїв вантажівок для доставки палива з НПЗ на АЗС. Дефіцит вантажівки - один із наслідків виходу країни з EU . Уряд видає тимчасові візи для іноземних автоперевізників, щоб пом'якшити порушення.

Tags: AlwaysFree,Asia Pacific,Bio/Renewables,China,Coal,Crude Oil,Gas,NEA,Ukranian

Published on September 30, 2021 12:31 PM (GMT+8)
Last Updated on September 30, 2021 12:31 PM (GMT+8)