انتعاش الطلب على الطاقة ، وخفض العرض من قبل OPEC + الصفقة ، وأدت اختناقات النقل العالمية التي عطلت توزيع الوقود إلى ارتفاع أسعار النفط الخام والفحم والغاز الطبيعي. ومن عواقب هذه القضايا تجفيف محطات الوقود في الشرق الأوسط UK وارتفعت أسعار الكهرباء بشكل كبير في الاتحاد الأوروبي قبل فصل الشتاء ، وتقنن المقاطعات الصينية الطاقة للمستخدمين الصناعيين والسكنيين.
ومع ذلك ، قال المحللون إن نقص الطاقة في هذه المناطق له علاقة بالسياسات المحلية والديناميكيات الإقليمية أكثر من ارتباطه بنقص الطاقة في جميع أنحاء العالم. في الصين ، أغلقت مولدات الطاقة وحداتها التي تعمل بالفحم لأن أسعار الطاقة المنظمة منعتها من العمل اقتصاديًا وسط ارتفاع التكاليف. قال مجلس الكهرباء الصيني يوم الاثنين إن المحطات التي تعمل بالفحم زادت من قنوات الشراء بأي ثمن لضمان الإمدادات في الشتاء المقبل. ومع ذلك ، قد يكون قول زيادة الواردات أسهل من الفعل. وتعطي روسيا الأولوية للإمداد إلى أوروبا ، حيث يتم كبح إنتاج إندونيسيا بسبب الأمطار ، بينما تعيق قيود النقل بالشاحنات الواردات من منغوليا.
ارتفعت أسعار الطاقة في جميع أنحاء EU في الأسابيع الأخيرة بسبب انخفاض مخزونات الغاز الطبيعي ، وانخفاض الإنتاج من مزارع الرياح والطاقة الشمسية في المنطقة ، وإغلاق الصيانة في بعض المحطات النووية. أثار هذا مخاوف بشأن ضيق محتمل لإمدادات الطاقة عندما يرتفع الطلب خلال فصل الشتاء. أعدت إسبانيا وإيطاليا واليونان تدابير وطنية ، بما في ذلك الإعانات وسقوف الأسعار ، لحماية المستهلكين من ارتفاع التكاليف أثناء الانتعاش بعد COVID -19 جائحة.
في بعض أجزاء UK ، تجف مضخات الوقود في أعقاب الشراء الذعر من قبل السائقين وسط واحدة من أسوأ اضطرابات الطاقة في البلاد منذ عقود. ومع ذلك ، قال محللون إن المشكلة لا تكمن في نقص الوقود بل نقص سائقي الشاحنات لتوصيل الوقود من المصافي إلى محطات الوقود. النقص في سائقي الشاحنات هو أحد آثار خروج البلاد من EU . تقوم الحكومة بإصدار تأشيرات مؤقتة لسائقي الشاحنات الأجانب لتخفيف الاضطراب.
