জ্বালানি চাহিদা, সরবরাহ হ্রাস দ্বারা পুনরুদ্ধার OPEC + চুক্তি, এবং বৈশ্বিক পরিবহন বাধা যা জ্বালানি বিতরণকে ব্যাহত করেছে তার ফলে অপরিশোধিত তেল, কয়লা এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের উচ্চমূল্য হয়েছে। এই সমস্যাগুলির পরিণতিগুলির মধ্যে রয়েছে পেট্রোল স্টেশনগুলি শুকনো UK , শীতের আগে ইউরোপীয় ইউনিয়নে বিদ্যুতের দাম আকাশছোঁয়া, এবং চীনা প্রদেশগুলি শিল্প ও আবাসিক ব্যবহারকারীদের বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।
যাইহোক, বিশ্লেষকরা বলেছেন যে এই অঞ্চলে শক্তির ঘাটতি বিশ্বব্যাপী শক্তির ঘাটতির পরিবর্তে স্থানীয় নীতি এবং আঞ্চলিক গতিশীলতার সাথে বেশি জড়িত। চীনে, বিদ্যুৎ উৎপাদনকারীরা তাদের কয়লাভিত্তিক ইউনিট বন্ধ করে দেয় কারণ নিয়ন্ত্রিত বিদ্যুতের দাম তাদেরকে উচ্চ খরচের মধ্যে অর্থনৈতিকভাবে কাজ করতে বাধা দেয়। চীন বিদ্যুৎ পরিষদ সোমবার বলেছে, কয়লাভিত্তিক উদ্ভিদ আগামী শীতে সরবরাহের নিশ্চয়তার জন্য যে কোনো মূল্যে তাদের ক্রয় চ্যানেল বাড়িয়েছে। যাইহোক, আমদানি বাড়ানো সম্পন্ন হওয়ার চেয়ে সহজ বলা যেতে পারে। রাশিয়া ইউরোপে সরবরাহকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, ইন্দোনেশিয়ার উৎপাদন বৃষ্টির দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যখন ট্রাকিং সীমাবদ্ধতা মঙ্গোলিয়া থেকে আমদানি বাধাগ্রস্ত করে।
সারা দেশে বিদ্যুতের দাম বেড়েছে EU সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে কম প্রাকৃতিক গ্যাসের তালিকা, অঞ্চলের বায়ু এবং সৌর খামার থেকে কম উত্পাদন এবং কিছু পারমাণবিক কেন্দ্রগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণ বন্ধ হওয়ার কারণে। এটি শীতের সময় চাহিদা বাড়লে সম্ভাব্য বিদ্যুৎ সরবরাহের সংকট নিয়ে উদ্বেগ তৈরি করেছে। স্পেন, ইতালি এবং গ্রীস ভর্তুকি এবং মূল্য ক্যাপ সহ জাতীয় ব্যবস্থা প্রস্তুত করেছে, ভোক্তাদের পুনরুদ্ধারের সময় ক্রমবর্ধমান খরচ থেকে রক্ষা করার জন্য COVID -19 মহামারী।
এর কিছু অংশে UK কয়েক দশক ধরে দেশের সবচেয়ে খারাপ জ্বালানি ব্যাঘাতের মধ্যে চালকদের আতঙ্ক কেনার পর জ্বালানি পাম্প শুকিয়ে যায়। যাইহোক, বিশ্লেষকরা বলেছিলেন যে সমস্যাটি জ্বালানির ঘাটতি নয় বরং ট্রাক চালকদের অভাবের কারণে শোধনাগার থেকে পেট্রোল স্টেশনে জ্বালানি পৌঁছে দিতে পারে। ট্রাকারের ঘাটতি দেশ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার অন্যতম প্রভাব EU । বিঘ্ন দূর করতে সরকার বিদেশী ট্রাকচালকদের জন্য অস্থায়ী ভিসা প্রদান করে আসছে।
