フランスの遠洋定期船 CMA CGM 9月6日付けのプレスステートメントで、2022年2月1日まで運賃をこれ以上引き上げることはないと述べた。 CMA CGM スポット運賃のさらなる引き上げは、同社のブランドで運営されている同社のすべてのサービスで保留になると述べた。 CMA CGM は、世界中のライバルに圧力をかけることが期待されるそのような動きを発表した最初の主要なコンテナライナーです。
この動きはまた、市場参加者が2021年に新記録を達成した後、世界の運賃がさらに上昇すると予想しているためです。世界のコンテナ運賃指数は、前年比390％上昇して1人あたり7,645ドルになりました。 FEU 過去1年間、機器と輸送スペースの不足により、コンテナ料金は急騰しました。
同時に、主要な港での待ち時間と港湾労働者の不足により、コンテナの所要時間が大幅に延長されました。内陸部では、トラック運転手の数が減少している一方で、パンデミック関連の制限により、鉄道や道路のハブで遅延が発生しています。
