Teilnehmer der Schifffahrtsbranche erwarten, dass sich die Containerfrachtraten ihrem Höchststand näherten, nachdem einige Spediteure einen Stopp weiterer Ratenerhöhungen angekündigt hatten. Französische Reedereien CMA CGM kündigte letzte Woche an, jede Erhöhung der Spotmarktsätze bis Februar 2020 einzustellen. Auch Hapag-Lloyd aus Deutschland kündigte an, die aktuellen Spotkurse auf unbestimmte Zeit konstant zu halten. Es blieb jedoch unklar, ob andere große Reedereien nachziehen würden.
Letzte Woche beliefen sich die Kosten für den Bahntransport von Nordasien an die nordamerikanische Westküste und nach Chicago auf rund 22.000 US-Dollar pro FEU , einschließlich Premium-Services, sinkt von über 30.000 USD pro FEU mehrere Wochen früher. Premium-Tarife von China nach Nordamerika wurden für 17.100 USD pro . angeboten FEU für die Westküste und 19.300 USD pro FEU für die Ostküste auf einer Hafen-zu-Hafen-Basis letzte Woche.
Der All-Inclusive-Prämienpreis für Südostasien bis zur Ostküste Nordamerikas wurde auf 19.000 bis 25.000 US-Dollar pro geschätzt FEU . Einige Versender zahlten jedoch bis zu 30.000 USD pro FEU , je nach Verfügbarkeit und Dringlichkeit. Für Südostasien bis zur Westküste Nordamerikas wurden Prämiensätze im Bereich von 16.000 bis 20.000 US-Dollar pro beobachtet FEU . Unterdessen blieb Nordasien zum Nordkontinent letzte Woche konstant bei 17.500 USD pro FEU auf ein FAK Basis.
