Công suất vận chuyển toàn cầu, đặc biệt là trong các tuyến đường bận rộn giữa Châu Á, Châu Âu và US , đã được cải thiện đến mức trước đại dịch, theo báo cáo của ngân hàng đa quốc gia Hà Lan ING . Sự thiếu hụt không gian vận chuyển xảy ra trong bối cảnh nhu cầu của khách hàng đang phát triển từ Châu Âu và Bắc Mỹ khi nền kinh tế của họ mở cửa từ khóa cản trở đại dịch. Đồng thời, các nước xuất khẩu vẫn đang vật lộn để quản lý sự bùng phát, áp đặt các biện pháp làm giảm hoạt động sản xuất của họ.
Tuy nhiên, khả năng vận chuyển tăng sẽ không phải là sửa chữa nhanh chóng các ma sát chuỗi cung ứng đang diễn ra trên toàn thế giới, Ngân hàng nói thêm. Các chuyến đi trống dự kiến sẽ tiếp tục đặt ra sự không chắc chắn cho các nhà nhập khẩu và xuất khẩu giữa sự phục hồi sau đại dịch. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng nổi lên như một hàng rào thương mại khác trong đại dịch. Trợ cấp và kích thích của chính phủ đối với ngành công nghiệp trong nước cũng khiến nó trở nên khó khăn hơn để xuất khẩu sản phẩm sang thị trường nước ngoài.
Riêng biệt, các nhà lãnh đạo của một số bận rộn nhất US Các cảng biển mong đợi tàu Logjams để mở rộng vào mùa hè năm 2022. Những cảng này đã chứng kiến số lượng hồ sơ của các container và tàu chờ khi các nhà bán lẻ bổ sung hàng tồn kho đã cạn kiệt trước mùa mua sắm cuối năm. Tắc nghẽn cũng kéo dài vào kho và mạng lưới phân phối trên toàn bộ US .
