Độc lập Khí hậu Think-Tank Ember đã báo cáo trong một nghiên cứu rằng lượng khí thải carbon từ vận chuyển than toàn cầu vẫn mạnh mẽ mặc dù tác động của đại dịch Covid-19 và sự xem xét kỹ lưỡng môi trường. Than là một trong những hàng hóa chính được vận chuyển bởi ngành vận chuyển hàng loạt khô. Các nước châu Âu đã cắt giảm việc sử dụng ủng hộ các lựa chọn thay thế sạch hơn.
Theo nghiên cứu, ước tính 1,25 tỷ tấn than được vận chuyển bởi ngành vận tải hàng hải. Các nhà sản xuất lớn Indonesia và Úc đã đóng góp tới 59% tổng xuất khẩu. Để so sánh, các lô hàng than trên toàn thế giới ước tính đạt 1,38 tỷ tấn trong năm 2019.
Theo nghiên cứu, vận chuyển than biển đã phát hành 3,1 tỷ tấn CO2 vào khí quyển vào năm 2020, chiếm khoảng 10% lượng khí thải CO2 liên quan đến năng lượng tổng thể vào năm ngoái. Điều này chỉ chiếm giữ một sự sụt giảm nhẹ từ 3,4 tỷ tấn CO2 phát ra từ khu vực này vào năm 2019. Trong năm tháng đầu năm 2021, lượng khí thải CO2 từ các lô hàng than trên biển toàn cầu ước tính đạt 1,28 tỷ tấn, giảm nhẹ từ 1,30 tỷ tấn trong cùng giai đoạn vào năm 2020.
Nhóm bảy quốc gia giàu có trong tháng 5 cam kết ngăn chặn tài chính quốc tế về các dự án than phát từ carbon vào cuối năm nay. Nhà phân tích Ember Nicolas Fulghum hy vọng động thái G7 sẽ gây áp lực đáng kể vào các lô hàng than. Fulghum cho biết việc thiếu đầu tư có thể sẽ làm chậm sự tăng trưởng trong tương lai trong nhu cầu than.
