インドネシアの編まれたバッグメーカーが明らかにされました SSESSMENTS 。 COM その急上昇の輸送費用は下流のポリプロピレンの輸出販売を妨げている( PP 特に長距離輸出先への製品。 コンバータによると、アジア地域の販売数量はまともな形でまとまり、ヨーロッパの市場からの需要は依然として依然として奨励されています。 貨物航空率は、ほとんどの企業の闘争を深め、ほとんどのエンドユーザー産業にとって耐え難いことが急増しており、ヨーロッパでほとんどの顧客がインドのような源泉に代替市場を模索することを奨励しています。 永続的な港湾渋滞の問題と出荷容器の不足は、さらなるスケジュールとセーリングの破壊をもたらし、貨物率のほぼ3から4倍の増加をもたらしました。 通知されたように、インドネシアからヨーロッパへの最新の海貨物費はさらに約4,000ドル/ 40フィートの同等の単位にエスカレートしています( FEU )。 通常の市場の状況下では、2つの地域間の配送率は約1,000~1,500ドル/ 40フィートの等価部であると推定されています( FEU )。 オファーに関して、コンバーターはまだスポットポリプロピレンの更新を受けていません( PP 同社が依然として前回の購入から十分な株を持っているため、サプライヤからのオファーを提供し、価格をチェックすることを控えています。 前の週に、コンバータは報告されています。 PP サウジープロデューサーからのホモラフィア貨物$ 1,240 /トン LC 一目で、 CIF 基本。 ...