- Rentang harga asal Timur Tengah pada level $750-820/ton
- Rentang harga asal Asia Tenggara pada level $855-860/ton
- Rentang harga asal Afrika Selatan pada level $755/ton
Komentar para pelaku pasar untuk LLDPE Film C4 adalah sebagai berikut:
“Hari ini, penawaran kami untuk kargo LLDPE Film C4 impor yang berasal dari Timur Tengah tetap stabil dari pekan lalu, pada harga $750-760/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Cina. Saat ini, para pembeli mulai menunjukkan penolakan yang kuat terhadap harga yang tinggi, namun permintaan masih ada,” seorang trader Cina melaporkan pada hari Senin, 8 Juni.
Pada tanggal 8 Juni, trader lain memberitahu SSESSMENTS.COM telah menerima penawaran baru dari produsen PE Thailand. “Khusus untuk kargo LLDPE Film C4, kami menerima penawaran dari produsen PE Thailand dengan harga $855/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Cina, atau $20/ton lebih tinggi dari level pekan lalu. Pada tingkat harga itu, kami tidak berpikir ada pembeli yang tertarik untuk membeli barang mereka karena dianggap terlalu tinggi. Selain itu, pengirimannya akan dilakukan pada bulan Agustus dan sebagian besar konverter sekarang lebih memilih kargo pengiriman yang cepat daripada kargo terusan dengan mempertimbangkan banyak ketidakpastian di pasar.”
“Pekan ini, kami hanya menerima penawaran untuk kargo HDPE Film dari produsen PE Thailand. Namun, produsen tersebut membuka tender LLDPE Film C4 off-grade tetapi kami tidak tertarik. Pekan ini, sentimen pembelian di pasar domestik dianggap bearish. Para pemain hilir berhati-hati karena harga berjangka tidak menunjukkan pergerakan yang signifikan. Kami pikir penawaran impor berada dalam tren naik karena didukung oleh permintaan naik di negara lain ditambah dengan harga bahan baku yang tinggi. Sementara itu, di pasar lokal, penawarannya juga cukup kuat karena didukung oleh tingkat persediaan yang rendah dari para produsen lokal,” kata seorang trader Cina yang dihubungi oleh SSESSMENTS.COM pada tanggal 9 Juni.
“Pekan ini, penawaran untuk LLDPE Film C4 dari produsen utama polyolefin Saudi muncul di pasar Cina dengan peningkatan sebesar $10/ton pada perbandingan pekanan, tersedia pada harga $810/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Cina. Namun, permintaan di pasar domestik agak lambat pekan ini; tingkat penawaran saat ini dianggap terlalu tinggi dan dianggap tidak terjangkau oleh para pembeli,” kata sebuah rumah dagang global.
Pada tanggal 11 Juni, tim SSESSMENTS.COM berbicara dengan seorang sumber pasar dari produsen utama polyolefin Saudi dan sumber pasar tersebut mengatakan, “Kami telah meningkatkan penawaran pekan ini untuk PE di semua grade ke pasar Cina sebesar $10/ton dari pekan sebelumnya. Penawaran tidak tetap dan kami menyediakan peluang untuk negosiasi. Untuk LLDPE Film C4, ide penjualan kami adalah pada harga $780/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Cina, atau $30/ton lebih rendah dari tingkat penawaran awal.”
“Penawaran impor saat ini sebagian besar berada pada tren naik tetapi kami tidak ingat persis perubahan harganya. Kami perhatikan bahwa penawaran PE impor asal Thailand cukup tinggi karena alokasi yang terbatas; oleh karena itu, kami tidak membuat kesepakatan harga dengan produsen Thailand. Untuk kargo asal Timur Tengah, jumlah kesepakatan harganya terbatas dan sebagian besar transaksi disimpulkan pada level bawah dari kisaran harga. Pekan ini, kargo impor asal AS secara bertahap telah tiba di pasar Cina; volumenya masih normal, tetapi pada akhir bulan Juli, semua kargo diperkirakan tiba di pelabuhan Cina. Pada saat itu, kargo dapat mempengaruhi situasi pasar. Berbicara tentang permintaan, para pembeli saat ini menunggu dan melihat saja untuk mengukur arah harga dan kami pikir pembeli akan mulai melakukan pengadaan yang lebih banyak pekan depan. Dalam hal harga, kami percaya bahwa harga PE impor akan terus menguat,” ujar seorang trader yang berbasis di Cina kepada SSESSMENTS.COM.
“Kami membeli kargo LLDPE Film C4 impor asal Afrika Selatan dengan harga $755/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Cina. Baru-baru ini, sebagian besar kargo impor ditawarkan dengan harga tinggi sementara sebagian besar konverter menganggap bahwa harga tinggi tidak bisa diterapkan mengingat lambatnya penjualan untuk produk jadi. Karena itu, sebagian besar dari mereka lebih memilih material grade utama untuk menghindari kerugian,” komentar seorang trader Cina.
