- Rentang harga asal Cina pada level $900/ton
- Rentang harga asal Timur Tengah pada level $810-880/ton
- Rentang harga asal Asia Tenggara pada level $930-990/ton
Komentar para pelaku pasar untuk PP Homo Raffia adalah sebagai berikut:
“Ide penjualan kami adalah pada level $900/ton untuk kargo PP Homo Raffia asal Asia Tenggara, yang didukung oleh harga bahan baku yang kuat dan ketersediaan bahan yang terbatas. Namun, kami berpikir bahwa pada pertengahan bulan Juli kami mungkin melihat sejumlah perubahan harga jika kenaikan harga terjadi terlalu cepat, ”sebuah rumah dagang global menginformasikan pada tanggal 1 Juni.
“PP Homo Raffia impor asal Timur Tengah saat ini ditawarkan dengan harga $865-880/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Myanmar,” kata seorang trader yang berbasis di Yangon kepada SSESSMENTS.COM.
“Penawaran impor untuk kargo PP Homo Raffia asal Timur Tengah tersedia dengan harga $810/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Indonesia, namun kami tidak membelinya. Harga PP impor saat ini sedang berada dalam tren naik, kargo asal Asia Tenggara sebagian besar sudah berada di atas level $900/ton,” seorang konverter yang berbasis di Indonesia berkomentar pada tanggal 2 Juni.
“Penawaran pekan ini untuk PP Homo Raffia adalah pada level $950/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Indonesia. Penawaran ini naik $20/ton dibandingkan pekan lalu. Namun, setiap pesanan akan dikirim hanya setelah dua pekan dari sekarang karena kami tidak memiliki bahan yang tersedia saat ini,” kata seorang produsen PP Thailand kepada SSESSMENTS.COM pada tanggal 2 Juni.
“Kami menerima penawaran impor baru dari produsen Thailand dan Saudi pekan ini. Kargo PP Homo Raffia dari produsen Thailand tersedia di harga $970/ton, naik $30/ton dari level pekan lalu. Demikian juga, penawaran PP Homo Raffia dari produsen Saudi meningkat $30-40/ton dibandingkan dengan periode yang sama, sekarang di harga $900/ton. Semua penawaran dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Vietnam. Kami masih mengumpulkan tanggapan dari pelanggan terhadap penawaran ini,” kata seorang trader Vietnam kepada SSESSMENTS.COM pada tanggal 3 Juni.
“Pandemi COVID-19 sudah mereda di Vietnam, tetapi tetap saja, para pelanggan menunjukkan sejumlah penolakan terhadap penawaran yang lebih tinggi yang tersedia di pasar karena tidak ada banyak peningkatan pada permintaan barang jadi. Tidak ada kesepakatan harga yang disimpulkan untuk penawaran PP Homo Raffia asal India, yang setara dengan $880/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Vietnam. Dalam hal prospek, penawaran impor seharusnya stabil pada level saat ini untuk dapat diterima di pasar, meskipun harga minyak mentah dapat meningkat dalam waktu dekat,” komentar seorang trader Vietnam pada tanggal 4 Juni.
“Seorang produsen Cina masih mengutip harga yang kuat untuk PP Homo Raffia pada level $900/ton pekan ini. Dari produsen Thailand, penawaran untuk produk yang sama adalah $990/ton, yang merupakan $40/ton lebih tinggi dari pekan lalu dengan alasan jumlah terbatas yang ditawarkan. Semua penawaran dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Vietnam. Pada pekan ini, kami memperkirakan harga PP akan menurun pada akhir bulan ini,” kata seorang trader Vietnam kepada SSESSMENTS.COM pada tanggal 5 Juni.
“Kami menyimpulkan kesepakatan harga untuk PP Homo Raffia dari produsen Timur Tengah pada penawaran awal seharga $920/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Haiphong. Penawaran terbaru ini lebih tinggi $40/ton dari pekan lalu,” ungkap seorang konverter yang berbasis di Haiphong pada tanggal 5 Juni.
“Para pemasok Timur Tengah mengatakan bahwa mereka telah menjual bahan yang tersedia di pelabuhan terdekat, mereka hanya memiliki bahan yang akan dikirim dari Timur Tengah untuk saat ini, tersedia dengan harga $860/ton dalam LC at sight, basis CIF Pelabuhan Utama Vietnam. Namun, kami melewatkan pembelian karena penawarannya terlalu tinggi setelah menambahkan bea masuk. Karena cuaca sangat panas di Vietnam Utara, permintaan untuk produk PP konstruksi dari pihak kami cukup lambat, bahkan menurun dibandingkan bulan Mei karena orang tidak dapat melakukan pembangunan di bawah panas terik. Kecepatan operasional kami tetap tidak berubah dari pekan lalu pada level 60-70% dari kapasitas normal, meskipun kami masih melakukan pembelian dalam jumlah terbatas karena prospeknya sulit diprediksi,” kata seorang trader dan konverter Vietnam kepada SSESSMENTS.COM.
