巴斯夫週三表示歡迎歐盟的目標，從1990年的基準到2030年將溫室氣體排放量減少55％。 然而，德國化學巨頭警告說，“過度”的化學植物碳排放徵收可能會危及行業的競爭力。 雖然評估碳徵收的影響為時過早，但巴斯夫表示，化學品製造商需要在轉向碳中立時保持競爭力。 徵稅可以阻礙行業實現過渡。
歐洲汽車製造商協會（ACEA）也呼應了巴斯夫的擔憂，稱排放減排目標對汽車部門具有挑戰性。 Acea表示，過渡推動需要參與各國政府，包括建設收費和加油基礎設施。 該貿易團還表示，轉變需要仔細管理，以減輕對工作的經濟影響。 歐洲委員會在2030年將在50％的50％中削減了600萬美元的收費點。然而，最近的計劃只有在同一時間範圍內目標350萬美元的充電點。
