Sumber pasar melaporkan kepada SSESSMENTS.COM bahwa tawaran beberapa produsen asal Thailand untuk kargo PP Homo Raffia ke Cina dan Asia Tenggara menunjukan celah yang luar biasa. Pekan ini, penawaran untuk PP Homo Raffia dari Produsen Thailand ke pasar Cina tercatat pada level diatas $800/ton sedangkan di pasar Asia Tenggara, penawaran untuk asal Thailand ke pasar Asia Tenggara antara $750-770/ton dalam LC at sight, basis CIF. ketika dibandingkan dengan penawaran lain untuk bahan yang sama dengan asal Asia Tenggara, yaitu Vietnam dan Malaysia, penawaran untuk kargo asal Thailand berada di rentan high-end. Pelaku pasar mengklaim bahwa keputusan produsen Thailand didukung oleh tren yang naik di spot PP pada harga berjangka. September 2020 harga berjangka di Dilan Commodity Exhange melonjak lebih dari CNY1.000/ton($141/ton)dari awal bulan April. Pekan ke Pekan, penawaran PP Homo Raffia lokal di spot pasar Cina naik sekitar CNY150-500/ton ($21-27/ton). Pada 2019, Cina mengimpor sebanyak 378.640 ton PP dari Thailand, Korea Selatan, Arab Saudi, Uni Emirat Arab dan Thailand adalah 5 pemasok PP teratas ke Cina pada tahun sebelumnya
Tidak seperti Cina, penawaran untuk PP Homo Raffia asal Thailand untuk pasar Asia Tenggara mengalami tren yang turun karena keseluruhan pasar di wilayah masih dihantui oleh pandemi coronavirus. Seperti dicatat oleh SSESSMENTS.COM, penawaran untuk PP Homo Raffia ke Vietnam turun antara $10-20/ton pada perbandingan pekan. Terlepas dari pemotongan harga, tawaran pembeli untuk kargo bahkan lebih rendah, sebagian besar diajukan pada level $720/ton atau $30/ton lebih rendah dari level penawaran awal. Namun, karena pemasok tidak mau menjual pada tingkat seperti itu, penawaran ditolak, dan kesepakatan akhirnya diselesaikan pada tingkat penawaran awal, pada $750/ton. Semua penawaran dalam LC at sight, basis CIF pelabuhan utama Vietnam.
Mayoritas pemain pasar di Asia Tenggara tetap ragu-ragu dan menghentikan pengadaan karena mereka berpikir tren yang naik di Cina akan berumur pendek. Beberapa mengutip persediaan yang cukup, penjual produk akhir yang lambat, ketidakpastian pasar setan ekspektasi harga yang rendah adalah alasan untuk tetap di sela-sela. Selain itu, sebagaimana dipicu oleh penjualan produk akhir yang lambat, beberapa konverter mengurangi tingkat operasinya hingga 30-40% dari output normal, sementara pabrik kecil-kecil di Vietnam menghentikan produksi di tengah tren yang naik di Cina, beberapa pelanggann di Thailand lebih bersedia melakukan pengadaan pekan ini. SSESSMENTS.COM diberitahu.
