Các nhà phân tích cho biết, cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu đang diễn ra đang tràn sang thị trường dầu mỏ. Giá khí đốt và giá than tăng cao dự kiến sẽ thúc đẩy người tiêu dùng cuối cùng, đặc biệt là các công ty tiện ích, chuyển sang các sản phẩm dầu. Những kỳ vọng này đã đẩy giá dầu Brent lên 85,10 USD / thùng vào thứ Sáu. Giá dầu đã tăng trong những tháng gần đây nhờ sự phục hồi của vận tải đường bộ, hoạt động sản xuất và vận tải hàng hóa. Giờ đây, các nhà sản xuất điện dự kiến sẽ đốt thêm nhiều thùng dầu để đáp ứng nhu cầu trong mùa đông này khi giá khí đốt và than đá tăng cao.
Ở châu Âu, nhu cầu sản phẩm dầu đang tăng lên nhờ cải thiện tính di động. Các sản phẩm dầu được giao cho thấy nhu cầu xăng dầu đã vượt quá mức trước đại dịch ở Tây Ban Nha vào tháng 9. Trong khi đó, việc sử dụng dầu diesel chỉ thấp hơn 0,5% so với mức trước đại dịch. Cơ quan Năng lượng Quốc tế ước tính nhu cầu xăng dầu toàn cầu hiện chỉ thấp hơn 2% so với mức trước đại dịch. Ngay cả lĩnh vực hàng không cũng có dấu hiệu dần hồi sinh. Các chuyến du lịch bằng đường hàng không của châu Âu hiện chỉ thấp hơn 25% so với mức bình thường, tăng so với mức 50% vào tháng 6.
Tuy nhiên, giá năng lượng cao dự kiến sẽ mang lại những hậu quả kinh tế không mong muốn. Hoạt động sản xuất của Trung Quốc đã ký hợp đồng lần đầu tiên vào tháng 9 kể từ khi đại dịch bắt đầu. Bắc Kinh đã cho phép các nhà sản xuất điện tăng giá, dự kiến sẽ gây ra lạm phát. Ở châu Âu, các ngành công nghiệp sử dụng nhiều năng lượng đã buộc phải cắt giảm hoặc ngừng hoạt động do chi phí năng lượng tăng vọt.
Trong khi đó, các nhà sản xuất OPEC + đã quyết định giữ vững kế hoạch tăng nguồn cung một cách thận trọng bất chấp giá cả tăng và triển vọng nhu cầu cải thiện. Nhóm dường như đang phớt lờ các cuộc gọi từ các nước tiêu thụ để có thêm nguồn cung cấp.
