surging COVID -19伝送可能なデルタ変法を含む症例は、既に伸ばされたグローバルサプライチェーンにストレスをかけています。 中国の管のドラコニアの措置は、少数の症例でさえも著しい貿易の混乱をもたらすかもしれないことを意味します。 今月は、世界の3人の最も忙しいコンテナ港である寧波Zhoushan港のターミナルが、病気に積極的にテストされた後に一労働者が吊り下げられました。
その結果、製造業者は生産を支える原材料を輸入するのに苦労しています。 同時に、それらはコンテナボックスの可用性を限られており、それらの製品を輸出するための貨物距離を急上昇させています。 輸送業界の参加者は、港の渋滞と輸送スペースが4分の第4四半期までまたは2022年半ばまで続くことを期待しています。
経済学者は、より高い貨物率と原材料費がインフレを摂取し、世界の脆弱な回復を脅かし、パンデミックから脅迫することを警告しました。 ブルームバーグの最新の毎月の経済学者の調査でのアナリストは、個人消費支出価格指数を期待しています。 US 第3四半期に4％増、4％目の4.1％に増加する。 それは上に上手になるでしょう US 連邦準備制度の2％の目標。
