تجزیہ کاروں نے بتایا کہ چین کی پٹرول کی گرتی ہوئی برآمد دیگر ایشیائی ممالک میں ریفائنرز کو فائدہ پہنچا رہی ہے ، ایندھن کی پیداوار سے حاصل ہونے والا منافع 18 ماہ کی بلند ترین سطح پر ہے۔ گیسول درمیانی آسون جیسے ڈیزل ، جیٹ فیول اور ہیٹنگ آئل بنانے کے لیے بلڈنگ بلاک ہے۔ چین ایشیا کا دوسرا سب سے بڑا پٹرول برآمد کرنے والا ملک رہا ہے ، لیکن حالیہ مہینوں میں اس کی ترسیل سست روی کی سرگرمی اور برآمدی کوٹے کی کمی کی وجہ سے ڈوب گئی ہے۔
کسٹم کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چین نے اگست میں 540،000 ٹن (135،000 bpd) ڈیزل برآمد کیا ، جو مئی 2015 کے بعد سب سے کم ہے اور جولائی میں 1.39 ملین ٹن کے مقابلے میں۔ سال کے پہلے آٹھ مہینوں میں ، چین کی مجموعی ڈیزل برآمدات 2020 میں اسی مدت سے 3.5 فیصد کم تھیں۔
چینی ڈیزل کی عدم موجودگی دوسرے ایشیائی ممالک میں ریفائنرز کے منافع کی حمایت کر رہی ہے۔ سنگاپور میں دبئی کے خام تیل کو فی بیرل پٹرول میں تبدیل کرنے کے لیے منافع کا مارجن ، 17 ستمبر کو بڑھ کر 7.96 ڈالر ہو گیا ، جو 18 ماہ میں سب سے زیادہ ہے۔ یہ کریک پیر کو 7.92 ڈالر تک پیچھے ہٹ گیا لیکن 24 اگست کو 3.44 ڈالر کی سالانہ تاریخ سے کم ہے۔
