นักวิเคราะห์กล่าวว่าการส่งออกน้ำมันเบนซินที่ลดลงของจีนเป็นประโยชน์ต่อโรงกลั่นในประเทศแถบเอเชียอื่น ๆ โดยกำไรจากการผลิตเชื้อเพลิงพุ่งแตะระดับสูงสุดในรอบ 18 เดือน Gasoil เป็นส่วนประกอบสำคัญในการผลิตน้ำมันกลั่นระดับกลาง เช่น ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันทำความร้อน จีนเป็นผู้ส่งออกน้ำมันก๊าดรายใหญ่เป็นอันดับสองในเอเชีย แต่การขนส่งลดลงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเนื่องจากกิจกรรมการกลั่นที่ช้าลงและการขาดโควตาการส่งออก
ข้อมูลศุลกากรแสดงให้เห็นว่าจีนส่งออกน้ำมันดีเซล 540,000 ตัน (135,000 บาร์เรลต่อวัน) ในเดือนสิงหาคม ซึ่งต่ำที่สุดนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015 และเทียบกับ 1.39 ล้านตันในเดือนกรกฎาคม ในช่วงแปดเดือนแรกของปี การส่งออกน้ำมันดีเซลทั้งหมดของจีนอยู่ที่ 3.5% ต่ำกว่าช่วงเดียวกันในปี 2020 การส่งออกน้ำมันดีเซลของจีนคาดว่าจะลดลงอีกครั้งเล็กน้อยเป็น 134,600 บาร์เรลต่อวันในเดือนกันยายน
การไม่มีน้ำมันดีเซลจากจีนช่วยสนับสนุนผลกำไรให้กับโรงกลั่นในประเทศแถบเอเชียอื่นๆ อัตรากำไรหรือรอยแตกเพื่อแปลงน้ำมันดิบดูไบเป็นน้ำมันแก๊สโซอิลในสิงคโปร์เพิ่มขึ้นเป็น 7.96 ดอลลาร์ในวันที่ 17 กันยายนซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 18 เดือน รอยแตกถอยกลับไปอยู่ที่ 7.92 ดอลลาร์ในวันจันทร์ แต่ยังคงสูงกว่าระดับต่ำสุดของปีที่ 3.44 เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม
