تحلیلگران می گویند کاهش صادرات گازوئیل چین به نفع پالایشگاه های دیگر کشورهای آسیایی است و سود حاصل از تولید سوخت به بالاترین حد خود در 18 ماه گذشته می رسد. گازوئیل بلوک ساختمانی برای تولید عرقیات میانی مانند گازوئیل ، سوخت جت و روغن حرارتی است. چین دومین صادرکننده بزرگ گازوئیل در آسیا بوده است ، اما محموله های این کشور در ماه های اخیر به دلیل کندی فعالیت پالایش و کمبود سهمیه صادراتی کاهش یافته است.
داده های گمرک نشان می دهد که چین در ماه اوت 540 هزار تن (135000 بشکه در روز) گازوئیل صادر کرده است که کمترین میزان از ماه مه 2015 و در مقایسه با 1.39 میلیون تن در ماه جولای است. برای هشت ماه اول سال ، کل صادرات گازوئیل چین 3.5 درصد کمتر از مدت مشابه در سال 2020 بود. انتظار می رود صادرات دیزل چین در سپتامبر مجدداً کمی کاهش یابد و به 134.600 بشکه در روز برسد.
عدم وجود گازوئیل چینی از سود پالایشگاه های دیگر کشورهای آسیایی حمایت می کند. حاشیه سود یا شکاف برای تبدیل نفت خام دبی به بشکه گازوئیل در سنگاپور در 17 سپتامبر به 7.96 دلار رسید که بالاترین میزان در 18 ماه گذشته بود. این کرک در روز دوشنبه به 7.92 دلار کاهش یافت اما همچنان بسیار پایین از سطح پایین 3.44 دلار در 24 آگوست است.
