A queda nas exportações de gasóleo da China está beneficiando as refinarias em outros países asiáticos, com o lucro da produção do combustível atingindo a maior alta em 18 meses, disseram analistas. O gasóleo é o bloco de construção para a produção de destilados médios, como diesel, combustível de aviação e óleo para aquecimento. A China é o segundo maior exportador de gasóleo da Ásia, mas seus embarques caíram nos últimos meses devido à atividade de refino mais lenta e à falta de cotas de exportação.
Dados alfandegários mostraram que a China exportou 540.000 toneladas (135.000 bpd) de diesel em agosto, o menor valor desde maio de 2015 e comparado a 1,39 milhão de toneladas em julho. Nos primeiros oito meses do ano, as exportações totais de diesel da China foram 3,5% abaixo do mesmo período em 2020. As exportações de diesel da China devem cair novamente ligeiramente para 134.600 bpd em setembro.
A ausência de diesel chinês está sustentando os lucros das refinarias em outros países asiáticos. A margem de lucro, ou crack, para converter o petróleo de Dubai em um barril de gasóleo em Cingapura subiu para US $ 7,96 em 17 de setembro, o maior em 18 meses. O crack recuou para US $ 7,92 na segunda-feira, mas ainda bem acima da baixa do ano até a data de US $ 3,44 em 24 de agosto.
