Analistler, Çin'in düşen benzin ihracatının diğer Asya ülkelerindeki rafinerilere fayda sağladığını ve yakıt üretiminden elde edilen kârın 18 ayın en yüksek seviyesine ulaştığını söyledi. Benzin, dizel, jet yakıtı ve ısıtma yağı gibi orta distilatları üretmek için yapı taşıdır. Çin, Asya'daki en büyük ikinci benzin ihracatçısı oldu, ancak sevkiyatları son aylarda yavaş rafinaj faaliyeti ve ihracat kotalarının eksikliği nedeniyle düştü.
Gümrük verileri, Çin'in Ağustos ayında 540.000 ton (günlük 135 bin varil) dizel ihraç ettiğini gösterdi; bu, Mayıs 2015'ten bu yana en düşük ve Temmuz ayındaki 1.39 milyon tona kıyasla. Yılın ilk sekiz ayında, Çin'in toplam motorin ihracatı 2020'deki aynı dönemin %3,5 altında kaldı. Çin'in dizel ihracatının Eylül ayında tekrar hafif bir düşüşle 134.600 varil/gün'e düşmesi bekleniyor.
Çin dizelinin olmaması, diğer Asya ülkelerindeki rafinerilerin karlarını destekliyor. Dubai ham petrolünü Singapur'da bir varil benzine dönüştürmek için kâr marjı 17 Eylül'de 7.96 dolara tırmanarak 18 ayın en yüksek seviyesini gördü. Çatlak Pazartesi günü 7.92$'a geriledi ancak yine de 24 Ağustos'ta yılın en düşük seviyesi olan 3.44$'ın oldukça üzerinde.
